選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【范登伯格】奧斯汀☆可愛歡樂絲質地毯-可愛動物(140x200cm)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【范登伯格】奧斯汀☆可愛歡樂絲質地毯-可愛動物(140x200cm)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
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絲毯乃比利時最大地毯製造商所研發生產的絲質地毯產品，其成份由最佳絲棉比例搭配織成， 使其毛質除具有絲質光澤滑順的特性，又同時兼顧棉質柔軟的舒適度。
毯厚約0.2cm，輕薄好整理、可折疊、不佔空間好收納，更可同時擁有多款隨著心情更換地毯，輕鬆打造完美居家生活。
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品牌名稱
風格
- 可愛風格
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- ◆商品名稱：奧斯汀☆可愛歡樂絲質地毯-可愛動物
◆商品尺寸： 140x200cm
◆材質：100% viscose
◆產地：比利時
◆毛高：約2mm
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳。
◆清洗與保養：日常請用吸塵機，清洗請用清水順毛向刷拭，可用中性清潔劑加強洗滌效果，可機洗、勿漂白、勿烘乾。
◆審閱期退貨條件：除商品本身有瑕疵可辦理退換貨，若是人為污損或經過洗滌，即無法退貨。
◆到府安裝：免安裝
◆商品保證：我們所提供為全新產品
◆保固範圍:新品瑕疵, 若商品發生新品瑕疵之情形，可申請更換新品
◆產品配送區域僅限於台灣本島（外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址）。偏遠地區之商品運送需則增加2個工作天
◆使用方法: 直接鋪設即可
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熱點新知搶先報
插電混動版車型作為傳統動力向純電動過度的車型，因其兼具了燃油車和電動車兩種優勢，並且在國內部分地區作為新能源車型不用參與搖號而深受一些消費者喜歡，寶馬X1xDrive25Le就是這樣的插電混動車型。此次我們拿到一輛在去年底上市的2020款寶馬X1插電混動車型，該車在2019款的基礎上進行了小的升級，我們先從動態方面來體驗一下這兩升級後的寶馬X1插電混車型。 ... 除了外觀，動力上並沒有太多變換，動力也基本保留了2019款車型的動力系統，但是純電的續航里程從60km提升到了110km。 ...... 寶馬的UKL平臺具有空間利用率稿的優勢，較高的離地間隙使得動力電池可以從容的放置在後排座椅下方，驅動電機緊貼後橋布置，與整套電驅動模塊一起被安放在後備箱下方。 ...... 118km的純電續航里程足以應對日常上下班代步，但是寶馬X1插電混動版本的動力電池僅支持慢充充電，慢充需要7格小時才能將電量充滿，對於有安裝私人充電樁的車主來說，晚上充電白天使用，用車成本將大大降低。 ............... 驅動電機+3缸發動機的組合實在讓人驚喜，通過電動機的驅動可以有效的避開3缸發動機的抖動區間，而發動機又可以彌補電動機對於高速時動力儲備不足的缺點。並且，電動機和發動機之間得切換十分順暢，完全感覺不出發動機得介入和退出。 在高速路面行駛時，發動機作為單動力來源，在深踩油門踏板的同時，電動機與發動機一起工作，驅動方式也轉變為4驅模式。收油後又會馬上開啟動能回收系統，為蓄電池充電。 由於此次條件有限，並沒有對這輛車的加速和制動進行測試，但參考2019款寶馬X1插電混的測試成績，可以看出這款車的骨子裡早已烙印了「寶馬」的運動基因。 ... 在當時的加速測試中，通過發動機和電動機的同時作用，寶馬X1插電混可以在0.7秒時達到最大加速G值，而0.5g以上的加速度也維持了近2秒，可以讓車速達到約45km/h，在3.17秒時車速便可以達到60km/h，這樣的加速能力足以應對日常的超車需要，而之後加速G值便開始有明顯的下降，加速開始逐漸變緩。最終經過多組測試後，最快的實測0-100km/h加速時間為6.88秒。 ... 在0-60km/h這一加速區間內，寶馬X1插電混的3.17秒加速成績十分突出，瞬時的加速能力讓這款車在起步和超車階段較同級別車型更具優勢。最終測試的6.88秒百公里加速成績比官方給出的7.4秒要快上0.52秒，要比僅搭載1.5T發動機的「寶馬X1 sDrive18Li 時尚型」快了3.62秒，足見這套插電混動技術的成熟。 ...... 雖然這款車的剎車偏軟，但通過此前的測試成績，還是屬於合格範圍。 ...... 在制動測試中，40.59米的成績屬於合格的範疇，從初段制動到最終制動完成，整個制動G值基本維持在-0.9g至-1g之間，平穩的制動曲線也在側面表明寶馬X1插電混的四輪盤剎、輪胎配置、車輛動態平衡以及ABS之間的配合十分默契，而且四輪制動系統的制動時間誤差調教十分細膩，兩側制動器的制動力矩也趨於「完美」的相同，所以最終經過多組測試後，寶馬X1插電混的100-0km/h最短制動距離為40.59米。 ......... 寫在最後： 對於這款寶馬X1插電混動版在試駕後的整體感受是，這款車的操控感覺整體還是很寶馬，但是細節上又是有些不太一樣。比如，3缸發動機不可避免的抖動配上一個驅動電機後，電動機有著起動快，低扭足的特點，用作車輛起步或是中低速行駛是最好的選擇，而這也正好避開了3缸發動機的抖動區間。高速或急加速行駛時，發動機亦可彌補電動機後期動力乏力的特性，如此相輔相成帶來的絕佳駕駛體驗是任何同級單動力源車型所不能媲美的。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/e5eya6y.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=1596927&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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